Gestion de flotte : intégrer la mobilité électrique aux usages de l’entreprise

Une flotte ne se limite pas à un parc de véhicules

Une flotte d’entreprise regroupe des véhicules, mais aussi des collaborateurs, des règles d’usage, des responsabilités et des coûts. Lorsqu’elle intègre des véhicules électriques, la préparation devient plus fine : recharge, droits d’accès, services disponibles et suivi des consommations.

La mobilité thermique reste souvent présente en parallèle. Une bonne gestion de flotte doit donc accepter cette coexistence et éviter de traiter tous les véhicules comme s’ils avaient les mêmes contraintes.

Affecter les véhicules selon les usages

Attribuer un véhicule à un collaborateur ne suffit pas toujours. L’entreprise peut devoir organiser des droits d’utilisation selon les jours travaillés, les week-ends, les jours fériés ou des règles internes propres à son activité.

Ces règles donnent un cadre clair aux utilisateurs et permettent au gestionnaire de suivre l’usage réel du parc.

Suivre les consommations

La consommation thermique ou électrique donne une lecture concrète de l’utilisation de la flotte. Elle aide à comprendre les besoins, les habitudes et les écarts éventuels.

Le suivi n’a pas besoin d’être complexe pour être utile. Il doit surtout être compréhensible et relié aux véhicules, aux utilisateurs et au contexte d’usage.

Recharge en France et en Europe

Certaines entreprises souhaitent proposer une recharge utilisable au-delà d’un site ou d’un réseau interne. Cette ambition peut concerner des collaborateurs itinérants, des véhicules partagés ou des clients disposant d’un service de mobilité.

Dans ce cas, la flotte peut devenir un point d’entrée vers un rôle plus avancé, notamment eMSP, avec la possibilité de proposer ses propres cartes de recharge.

Le rôle de Trajeo pour les gestionnaires

Trajeo permet aux entreprises gérant des flottes de :

• enregistrer leurs véhicules thermiques et électriques ;
• attribuer des véhicules à des collaborateurs ;
• organiser les droits d’utilisation selon les jours de travail, week-ends et jours fériés ;
• suivre les consommations thermiques ou électriques ;
• disposer d’une vision d’usage de la flotte ;
• préparer les règles internes d’accès et d’exploitation ;
• proposer, si nécessaire, une recharge électrique utilisable en France et en Europe ;
• évoluer vers un rôle d’eMSP et proposer leurs propres cartes de recharge.

Une flotte comme service de mobilité

La gestion de flotte devient plus stratégique lorsque l’entreprise relie véhicules, utilisateurs, énergie et services de recharge. Trajeo donne un cadre pour piloter cette mobilité sans la réduire à une liste d’actifs.

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